船舶在抵歐洲各港之前，電機員帶我保養(yǎng)錨機、大型控制箱的細節(jié)回憶整理如下：
    首先，電機員先將大型控制箱總電源關閉，并將大型控制箱內空氣開關斷開、電加熱關閉后才打開控制箱門，用試電筆再次確認控制箱內不帶電；然后檢查控制箱內所有元器件接線是否有松動，如有松動，用螺絲刀擰緊；接著再利用搖表測試控制箱內絕緣是否在正常范圍。zui后的重頭戲就是檢查大型控制箱內的繼電器和接觸器了，步驟歸納總結如下：
1.用刷子將繼電器或接觸器上的灰塵除盡。
2.檢查繼電器或接觸器的觸點壓力、開距，使之保持在規(guī)定的范圍。
3.檢查鐵芯與銜鐵接觸是否緊密，并清除接觸面的污物或鐵銹。
4.確保接觸器滅弧罩安裝牢固，滅弧柵片數量不得缺少，若有破裂或燒損嚴重則應更換。
5.檢查接觸器、繼電器的緊固件是否松動，因為與導線連接的緊固件松動后會使接觸電阻增大，引起局部發(fā)熱。
6.檢查接觸器、繼電器觸點的閉合情況，嚴重燒蝕缺損的觸點應當更換，一般情況只要保持觸點清潔就可以，觸點稍有不平或變色是正?，F象，不要用銼擦，否則將縮短觸點壽命，嚴重不平的觸點可以用細砂紙或小銼刀適當打磨，打磨后動靜觸點應保持面接觸，而不是點接觸。
7.若是遇到需要更換繼電器或接觸器的情形，則是要注意其規(guī)格和工作電壓與原來相同，特別要注意的是不能以額定電流小的接觸器代替額定電流大的接觸器，否則該接觸器將不能正常工作或燒毀。
    完成以上的基本工作后，反過來檢查一遍自己動過的元件，確保所有都恢復原狀后關閉大型控制箱，將電源合上，并將烘潮電阻合上，各狀態(tài)指示燈顯示為正常，這樣就基本完成了對大型控制箱的保養(yǎng)工作了。